Julafton

Med en knapp månad kvar till julafton kan nästa seglingssäsong kännas avlägsen. Men för att råda bot på abstinensen har jag ikväll varit iväg till seasea i Nacka och handlat lite. Just ikväll hade de 25% rabatt på hela sitt sortiment (utom vissa varor) och eftersom jag tänker byta ut i stort sett hela elsystemet passade det bra att införskaffa lite nya komponenter.

Det blev en ny elpanel, nya lampor till ruffen, lanternor, lite kablar och ett 12 V-uttag. Lanternorna har egentligen inte fungerat tillfredsställande någon gång under de två säsonger jag har seglat med Mårran. Detta har delvis berott på dåliga kablar fram till lanternorna men troligtvis också på gamla lanternor med mycket korrosion i lamphusen. Eftersom jag inte drar mig för att vara ute efter mörkrets inbrott måste lanternorna fungera!

Inte heller belysningen i ruffen har varit mycket att "hurra för". Det är visserligen väldigt mysigt att tända stormlyktan men det blir lite väl svagt ljus för att sitta och läsa. Därför har jag nu köpt två lampor från båtsystem, classic led, som jag ska motera på huvudskottet.

Tanken är att hela elsystemet ska bytas ut till nästa säsong och att en solcell ska installeras. Det blir även ett nytt batteri eftersom det gamla är slut. 

Uppläggningsplats

När jag var nere och jobbade med båten senast passade jag på att gå ett varv inne på vår uppläggningsplats och kolla så att allt såg ok ut. Då såg jag att flera små träd i utkanten av området har blivit fällda av bävrar! Det här ganska stora trädet sågades dock ner innan bävern blev klar eftersom det riskerade att falla på några båtar. Inte nog med att man ska oroa sig för tjuvar, man måste passa sig för bävrar också! :-)

Röstjärn

Som jag har skrivit i ett tidigare inlägg arbetar jag med att byta ut röstjärnen och mothållet för dessa för att kunna montera tie-rods. Under arbetet med att lossa röstjärnen upptäckte jag att mothållen på insidan av taket var fullständigt sönderrostade och att röstjärnsbultarna satt fast. Jag vet inte om det är likadant på alla Maxi 77:or men på de lite äldre båtarna är mothållen inte gjorda av rostfritt stål. Om det har kommit in vatten är det troligt att mothållen har börjat rosta och det är därför klokt att se över röstjärn och mothåll. Det kan det säkert finnas många båtar som skulle behöva byta ut dessa.

Jag tänkte berätta, steg för steg, hur jag har tagit mig an arbetet med att byta röstjärn på Mårran. Det första som måste göras är att skruva ner innertaket. Det räcker att man skruvar ner de yttre panelerna, dvs de som är ovanför kojerna. När dessa är bortmonterade kan man se mothållet till röstjärnsbyglarna. På Mårran var mothållen från början helt inplastade och för att kunna få loss mothållen måste således "inplastningen" tas bort. Nästa steg var därför att frilägga mothållet helt med hjälp av stämjärn och hammare.

Eftersom mothållet hade rostat så mycket satt bultarna fast ordentligt. Jag började med att spruta WD-40 (rostlösningsmedel) på bultarna. Det kryper upp i gängorna och kan med fördel göras flera gånger med lite mellanrum så det få "gotta till sig". Efter detta var det hörselskydd på som gällde för nu skulle bultarna bankas ut!

Till en början hände det inte mycket men när en av oss slog från insidan och den andra bände försiktig från utsidan började det ge med sig. Jag tror det hjälpte mycket att bända från utsidan eftersom tätningsmassan under den rostfria plattan som sitter på utsidan annars sviktar emot. Det här är förmodligen den enklaste metoden även om mothållet och bultarna ser ut att vara fullständigt ihop rostade. Det gäller bara att spraya mer rostlösningsmedel och banka och bända tills det ger med sig.

När bultarna hade lossnat trillade även mothållet på insidan bort. Nu återstår att få bort alla järnrester och slipa ytan med sandpapper. Jag måste även köpa nya röstjärnsbyglar och låta tillverka nya mothåll av rostfritt stål. Jag har inte bestämt mig för om jag ska plasta in de nya mothållen eller om dessa ska få ligga öppet.

Såhär såg röstjärnsbyglarna och mothållet ut efter att vi hade fått loss dem. Ingen vacker syn precis!

Man kan se att byglarna är/har blivit lätt bockade. Jag tror inte att de har varit så från början men kanske borde de nya som ska monteras vara sådana som är lite böjda. På tisdag hoppas jag kunna åka förbi Benns i Stockholm och handla lite nya saker.

Dags att börja arbeta igen

Som jag skrev tidigare så är Mårran nu åter på land. I helgen som gick var vi nere och tvättade av däcket, spolade ur motorn och täckte båten med presseningar. Men innan vi täckte över passade vi på att montera bort fönsterrutorna. Eftersom Mårran inte har haft tie-rods har rutorna spruckit och till nästa säsong ska tie-rods vara monterat och då kan man ju passa på att sätta dit nya rutor också.

Rutorna var monterade med en jäkla massa skurvar som var av helt olika längder. Vissa gick igenom den träram som satt på insidan men de flesta var kortare än så. Bakom rutan har man tätat med silikon och om ny tätmassa ska fästa bra får man nog rengöra ordentligt först.

Efter att rutorna och innertaket var bortmonterat tänkte jag att vi skulle montera bort förstärkningen till röstjärnen "i taket" inne i båten. När jag skulle montera tie-rods i våras insåg jag att röstjärnsbultarna var för korta för att det skulle fungera på ett bra sätt. Dessutom upptäckte jag att förstärkningen inte såg helt frisk ut. Det såg ut som att man hade lagt in en träbit i taket för att fånga upp lasten från röstjärnen. Men när vi nu började gräva i detta insåg jag att det är en järnbit som har rostat sönder så fullständigt att den såg ut som trä.

Förmodligen har det kommit in vatten via röstjärnen och eftersom förstärkningen var helt inplastad kunde

fukten inte komma ut igen. Detta har lett till att järnet har rostat och eventuellt även frostsprängt på vintern. Plasten var nämligen sönderbruten runt förstärkningen. Så nu måste hela förstärkningen bort och en ny tillverkas. Problemet är bara att få bort alltihopa! Bultarna till röstjärnsbyglarna har nämligen rostat ihop fullständigt med järnet och på ovansidan (uppe på däck) är röstjärnsbygeln ihopsvetsad med en platta av rostfritt stål.

Får be om ursäkt för de utomordentligt kassa bilderna. Telefonen gillar inte att fota på nära håll i dålig belysning.

Avmastning och upptagning

Så är Mårran åter på land igen. Känns som om det var alldeles nyss det målandes bottenfärg och polerades fribord. Men så är det, säsongen är kort men härlig.

Avmastning gick riktigt enkelt och nu är allt uppmärkt och undanlagt för vintern. Ska bara smörja lite vantskruvar mm så är det redo att användas nästa år.

Några dagar senare var det dags för upptagning. Även detta gick smidigt och vi hann till och med sätta upp täckställningen innan det blev allt för mörkt. Jag har dock inte lagt på presseningarna ännu eftersom jag vill tvätta av däcket och montera bort fönsterrutorna först. När jag spolade botten försvan ganska mycket av bottenfärgen så nästa år får jag nog slipa bort det som inte följde med om botten ska bli slät och fin.

Årets sista tur

Helgen den 8-9 september blev årets sista tur. Jag och en kompis kastade loss ganska tidigt på lördagsförmiddagen. Tanken var att segla så mycket som möjligt och se vart vi hamnade. Det blåste runt 8 m/s från sydväst så det fick bli fock och storsegel. Turen gick ner genom Oxelösunds skärgård och sedan ut till Hävringe för lunch. Solen sken och det var ganska varmt även om vinden kylde en hel del.

Efter lunchen valde vi att kasta loss och fortsätta segla. Tanken var att gå till Broken för att ligga där över natten. Så blev det också och lagom till att vi hade förtöjt syntes ett enormt åskmoln vid horisonten. Det var bara att ta skydd nere i ruffen och förbereda lite middag. Eftersom det inte finns någon värmare i båten blev det en tidig kväll då det var skönare att krypa ner i sovsäckarna än att sitta och huttra.

Söndagen bjöd på fint väder men vinden dog ut lagom till att vi kastade loss. Efter att ha guppat runt en stund på Örsbaken valde vi att starta motorn och återvända till Nyköping. Där valde vi att packa ur så mycket som möjligt ur Mårran för att förbereda inför upptagningen.

Upptagningstid bokad

Nu är upptagningen bokad till mån den 17 sept. Anledningen till att det blir ganska tidig upptagning i år är att jag vill påbörja arbetet med att slipa kölen innan det blir för kallt ute. Det är också en hel del annat arbete som ska göras i vinter och det känns skönt om det kan påbörjas innan det blir alltför kallt och mörkt ute.

Lånjö

Efter besöket på Harstena tog vi oss norrut i farleden. St Annas skärgård är verkligen vacker men det är gott om grynnor så vi valde att hålla oss i farleden. Eftersom vi hade vinden rakt i nosen fick det tyvärr bli ganska mycket motorgång. Men vi passade på att njuta av solen och omgivningen.

I höjd med Aspöja passerade vi "Kejsaren" och vi tyckte att det började bli dags att leta efter natthamn. I den norra viken på Lånjö hittade vi en utmärkt plats som fanns med i boken Landsort-Skanör.Viken var ganska stor och flera båtar låg på svaj, men vi valde att lägga oss mot en klippa.

Kejsaren väster om Aspöja

Efter middagen fick vi återigen njuta av en härlig solnedgång och det blev en sen kväll i sittbrunnen. Tyvärr hade algblomningen börjat ta fart och vi var inte så sugna på att bada.

Fredagen bjöd på lite svalare väder och moln så vi valde att vandra till södra delen av Lånjö och Marö kupa. Promenaden var betydligt jobbigare än vi trodde från början men när vi hade kommit halvvägs ville vi ju inte ge upp. Utsikten från Marö kupa skulle vara mycket bra men vi blev lite besvikna. Visst var det fint men det var inte riktigt värt promenaden. Om man ligger i viken vid Marö kupa är det dock absolut värt att klättra upp på berget.

Harstena

Torsdag den 16 augusti

Tidig start från Tyrislöt med siktet inställt på Harstena. Riktigt härlig morgon med sol och varmt trots att klockan inte var mycket. Tyvärr blåste det nästan inte alls så det fick bli motorgång. När vi kom ut lite möttes vi dock av gammal sjö och det blev trots allt en lite skvalpig resa.

Väl framme vid Harstena hade vi lite svårt att lägga till. Den första platsen vi tänkte lägga oss vid visade sig vara för grund och årets första, och förhoppningsvis enda, bottenkontakt var ett faktum. Farten var som tur var nästan obefintlig så det blev inga skador (och eventuella märken på kölen kommer åtgärdas i höst då jag ska slipa hela härligheten). Det fick bli en annan plats och där gick det fint att komma in. Jag tror att de djupaste platserna var de där vi lade oss för de segelbåtar som kom senare på dagen valde att lägga sig i närheten av oss.

Efter att vi hade förtöjt gick vi runt för att upptäcka ön. Första stoppet blev bageriet där vi köpte både bullar och matbröd. Därefter fortsatte vi över ön till trankokeriet där vi fikade på en klippa. Härligt med sol, värme och goda bullar.

I den lilla butiken vid hamnen lyckades vi byta till oss kalla kylklampar. Bra service! Därefter blev det lunch på restaurang loftet. God fisk och härlig utsikt!

Efter lunch började det bli fler båtar i hamnen och vi tyckte att det började bli dags att flytta på oss. Tanken var att vi skulle ta oss en bit norr ut innan det var dags att hitta natthamn. Detta var nog en av sommarens finaste dagar och vi njöt av att vara ute på sjön. Tyvärr hade vi (den svaga) vinden rakt i nosen så det fick återigen bli lite motorgång då farleden kändes lite väl smal för att kryssa i.

Fortsättningen

Vi har varit hemma några dagar sedan den senaste seglatsen men jag har inte haft tid att uppdatera bloggen. Tyvärr blev det inte så många inlägg under resan som jag hade hoppats. Anledningen till detta var att batteriet i båten har dött och laddning av telefonerna blev därmed omöjlig annat än på land.

Jag tänkte dock fortsätta rapporten såhär i efterhand istället.

Onsdag den 15 augusti

Vi började med snabbt bad (det var inte så varmt i vattnet) och därefter frukost i solen. Dagens första mål var Capella Ecumenica som ligger ca 9 nm sydväst om Arkösund på vägen in mot Slätbaken. På ön finns en liten ekumenisk kyrka, vacker natur och väldigt fin utsikt över skärgården. 

Efter att ha tittat på kyrkan och omgivningen valde vi att fortsätta in mot Stegeborg. Här blev det återigen lite spinnakersegling men det blev ingen långvarig sådan. Redan vid Ettersundet mojnade vinden och vi fick starta  motorn.

I Stegeborg åt vi lunch på restaurangen i hamnen. Det kan verkligen rekommenderas! Väldigt bra mat och trevlig personal (de laddade t.o.m. mobilen åt oss). Strömmingen jag åt var kanske den godaste strömming jag har ätit.

Utöver god mat kunde Stegeborg stoltsera med en slottsruin. Men vi valde att inte gå in utan fortsatte istället vidare. Till en början fick det bli för motor men när vi nådde lite öppnare vatten valde vi att hissa segel. Över Trännöfjärden hade vi bra med vind även om det fick bli några slag. Genom Lagnöströmmen fick det dock bli motor igen och därefter fortsatte vi för motor ända till Tyrislöt. 

Eftersom vi siktade mot Harstena på torsdagen kändes det bra att ligga ganska långt ut så resan blev lite kortare. Tyrislöt var dock fullständigt dött (förutom alla tyska campingturister men de höll till längre upp på land och inte nere i hamnen).

Djursö

Det blev natthamn på Djursö. Ligger i en vik på västsidan. Inatt ska det bli nordlig vind så vi lägger oss nog på svaj. Avnjutit middagen på klipporna.

Uppdaterar i efterhand med några bilder av den fantastiska solnedgång vi fick njuta av från viken på Djursö. 

Tyvärr var vi inte ensamma om att gilla solnedgången, även myggen trivdes så efter en stund fick vi söka skydd inne i båten. Men med lite bra böcker och radio så gick det bra det också.

Lönshuvud

Passerade just Lönshuvud. Blir nog natthamn på Djursö. Imorgon siktar vi på Capella Ecumenica och Stegeborg.

Tuffar på som tåget med vinden i ryggen och spinnakern hissad. Kan det bli bättre?

Bråviken

Har precis passerat Oxelösund och seglar ut på bråviken. Slör och bra med vind. Mårran trivs!

Åter i båten

Äntligen är vi ute med Mårran igen! I natt ligger vi på Broken. Imorgon bär det troligen av söder ut. Vi får se åt vilket håll vinden blåser. Det är inte många båtar ute under veckorna nu såhär i slutet av sommaren. Kanske blir det lite fler till helgen?

Söndagssegling del 2

Dag två, söndag, var den dag då merparten av sträckan skulle seglas. Dagen inleddes med ett dopp i Sågvikens varma vatten. Efter en natt i sovsäck var det väldigt skönt och ett bra sätt att starta dagen.

Därefter blev det frukost i sittbrunnen och förberedelser inför gång. Oavsett hur väl man sjösurrar tycks det alltid vara något som är löst så det gäller att vara noggrann. Direkt efter losskastning passerade vi genom Dragets kanal. Kanalen är både smal och lite slingrig så det är svårt att mötas i den. Detta brukar resultera i att flera båtar samlas vid kanalens inlopp tills någon tar mod till sig och påbörjar färden. 

Även om det är både smalt och grunt i kanalen (ca 2m) så är det inte några som helst problem att ta sig igenom med en 77:a. Kanalen och naturen runt omkring den är väldigt fin och en tur igenom kan varmt rekommenderas. Det är också en bra "smitväg" om det är stökigt väder och man vill hålla sig inomskärs.

Efter Dragets kanal gick vi söder ut mot Landsort men vek av åt väster vid Norrskär. Vid Grässkär satte vi segel. Tyvärr så hade jag lyckats glömma focken i land så det fick bli genua. Eftersom det blåste ganska kraftigt valde vi att inte hissa storen alls. Trots detta gjorde vi bra fart över mot Rökogrundet och vi lyckades hålla skaplig höjd.

Hela vägen till Sävsundet lyckades vi segla jämt med en X-79. Jag tror inte dom var lika glada som jag var över hur jämt vi seglade. Men i Sävsundet lättade vinden ur och de lyckades rycka ifrån oss. Nere vid Stendörren fick vi återigen starta motorn då vi hade vinden rätt i nosen.

Vid fyra-tiden var vi vid Svärdsklova och vi bestämde att det var dags för lite mat och kaffe. Efter någon timme kastade vi loss och tog oss snabbt ut på Örsbaken. Där åkte genuan upp igen och vi seglade sista biten mot Nyköpings "angöring". 

Trötta efter en heldag på sjön avslutade vi med en hamburgare i hamnen.