Premiärtur

I lördags var det dags för årets första tur. Vi började med lite mekande för att byta plats på under- och övervant. Detta gick förvånansvärt smidigt och efter att ha monterat bommen och storseglet var vi snart på väg ut ur hamnen. Då det tar en stund att segla ut från Nyköping kunde jag passa på att tejpa alla saxpinnar och fixa det sista innan seglen kunde hissas. Gästerna passade på att fika lite extra och bekanta sig med båten.

Vädret var strålande med sol och vindar runt 4-5 m/s. Då vi aldrig tidigare hade besökt NySS klubbholme tyckte vi att det kunde vara dags att göra detta. Broken, som holmen heter, var väldigt trevlig med sin skyddade hamn, fina bryggor och fräscha toaletter. Dit återkommer vi gärna!

Efter besöket seglade vi hemåt igen. 

 

Ut till klubbholmen var det halvvind eller slör i stort sett hela tiden. Vi började lite försiktigt med focken även om vi egentligen borde ha hissat genuan. På vägen hem bytte vi från fock till genua då jag tyckte att vinden avtog. Det visade sig dock vara så att vinden avtog lite strax före ett vrid och efter en stund ökade istället vinden. Slör eller läns hela vägen in till hamnen och bra fart med det större seglet.

Tyvärr så hade jag glömt att ta med gps:en men den totala sträckan blev strax över 17 Nm.

Akterspegeln

Så här blev akterspegeln när allt var monterat. I höst ska jag försöka snygga till alla gamla borrhål lite bättre. Eventuellt kommer jag också byta ut motorfästet helt och hållet då det dels känns ganska klent och kanske hamnade lite väl högt upp. Jag använde mig delvis av de gamla borrhålen så det borde fungera men jag får testa i sommar. Motorn kommer iaf inte släpa i vattnet när jag seglar!

Förhoppningsvis är det här det enda ni kommer se av mig i sommar! ;-)

Äntligen sjösatt

Så var Mårran äntligen tillbaka i sitt rätta element. Det har varit en hel del slit i vår och mer lär det bli nästkommande vinter. Men när det väl var dags för sjösättning så var de flesta punkterna på "att göra listan" avprickade.

Igår kväll lyckades jag med stor hjälp av flickvän, bror och pappa både sjösätta och masta på. Efter detta gled vi bort till bryggan och skruvade tillbaka de fasta förtöjningarna. Så nu kan det blåsa bäst det vill!

Det känns riktigt skönt att vi även hann få dit masten. Tyvärr så satte jag undervanten i de främre röstjärnsbyglarna och jag tror de ska sitta i de bakre (det står iaf så i instruktionerna som följde med båten då den var ny). Ska försöka byta plats på dem imorgon.

För den som inte är höjdrädd bjuder mastkranen på en härlig utsikt! I år var det inte heller så mycket fågelbajs uppe i toppen av kranen vilket ju får ses som ett plus.

En kort summering av vad som har gjorts i vår:

* Förstärkt akterspegeln vid motorfästet, rodret och badstegen

* Spacklat igen flera gamla borrhål på akterspegeln

* Tillverkat en ny distans till motorfästet

* Monterat en badstege

* Lagat kanten till luckan på fördäck samt bytt ut gummilisten

* Spacklat igen en hel drös små gelcoatskador

* Slipat kölen (hjälpligt), spacklat och målat botten

* Monterat grabbräcken vid ruffnedgången

* Monterat rorkultsförlängare

* Polerat friborden

* Bytt olja i motorn

Samt självklart återmonterat en rad saker som åkte ur i höstas och städat hela båten.

Arbetet fortsätter

Idag har arbetet med att förstärka akterspegeln fortsatt. Typiskt nog tog epoxin slut innan jag blev färdig. Först på tisdag får jag mer eftersom det inte går att köpa West Systems epoxi här i stan. Konstigt! Då tänker jag lägga på ytterligare ett par lager glasfibermatta. Mot slutet av veckan hoppas jag kunna spackla gelcoatspackel i de gamla borrhålen på akterspegeln. Ska bara låta epoxin härda lite först.

Idag lyckades vi även bli klara med att slipa och spackla kölen. Imorgon ska jag måla botten om vädret tillåter.

Bifogar även ett par bilder på lagningen av luckan på fördäck. Jag tror det kommer bli riktigt bra när det är klart.

Nu händer det grejer!

Äntligen har båtfixandet tagit fart på allvar. Under den gångna veckan har jag haft hjälp under tre hela dagar (pappa hälsade på och fick arbeta hårt för maten). Det gör en otrolig skillnad att vara två som arbetar jämfört med att vara ensam. Idag fick jag dessutom hjälp av flickvännen då det var dags att börja plasta i akterstuven. Det gick jättebra och imorgon fortsätter vi. Förhoppningsvis blir vi klara imorgon så att epoxyn får en chans att härda ordentligt innan jag ytbehandlar. (bilder kommer)

Friborden är vaxade med Ultra Glozz. Vilken skillnad det blev mot tidigare! Tidigare var plasten matt och i sittbrunnen hade den en tendens att "mjöla av sig".

Nu är friborden helt blanka och de mindre ytor jag har testat på i sittbrunnen ser riktigt fina ut! Ytan blir helt blank och vatten rinner av som om båten var gjord av glas.

Även botten har fått sig en omgång och är nu slipad och redo för målning. Det återstår att slipa bort de värsta rostfläckarna på kölen och spackla dessa. Eftersom jag ska renslipa hela kölen till nästa säsong tänker jag inte vara överdrivet noggrann nu. Det ser inte så vackert ut (och det är det inte heller) men med lite spackel och färg håller det iaf under sommaren.

Jag har även hunnit laga en skada på sargen runt fördäcksluckan. När jag köpte båten förra sommaren var plasten sprucken i kanten mellan sargen och däcket. Efter att ha slipat bort all gelcoat har jag nu lagt på flera lager glasfibermatta och epoxy. Nu återstår att fixa till ytan och måla med topcoat. Därefter ska luckan få en ny list så att den sluter helt tätt. (bilder kommer)

Ändrade planer

Min ursprungliga plan var att montera tie-rods innan sjösättningen i år. Jag inser nu att jag inte kommer hinna göra detta. Bultarna från röstjärnen sticker nämligen bara ner några millimeter under muttrarna och då blir det för tajt att montera vinkeljärnen som tie-rodsen fäster i. På Mårran består röstjärnsinfästningen inte bara av plast och en järndistans utan även av en inplastad träbit. Träbitarna ser inte ut att må så bra och till hösten ska jag därför ta bort dessa och göra om hela infästningen. Då kommer bultarna från röstjärnen att "bli längre" och jag kan motera tie-rodsen.

Istället lägger jag nu fokus på att förstärka hela akterspegeln. Tanken var först att bara förstärka där motorfästet och badstegen hamnar men nu när jag ändå är igång kan jag lika gärna ta hela akterspegeln. Det innebär att rodret måste monteras av och att det blir ganska mycket mer sliparbete. Förhoppningsvis är det klart om ett par dagar och jag kan börja plasta.

Lägger till en bild på aktern med rodret avmonterat.