torsdag 18 januari 2018

Mårran är såld

I augusti 2015 sålde jag Mårran. Visst kändes det lite vemodigt men tiden räckte helt enkelt inte till. Sista året blev det betydligt fler arbetstimmar än seglingstimmar och då kändes det rätt att låta någon annan få glädje av båten.

När jag sålde Mårran hade vi även tillgång till en annan segelbåt inom familjen. Det har senare ändrats och för tillfället får jag hålla till godo med en e-jolle när seglingsabstinensen blir svår. Jag är säker på att det blir någon ny båt i framtiden men när och vad det blir får framtiden utvisa.

Jag avslutar med att bjuda på en härlig sommarbild från Mysingen. Segla lugnt!



måndag 9 september 2013

Ost Utö




Spinnakersegling öster om Utö. 4,5-5,5 knop och strålande sol! Kan det bli bättre?

måndag 26 augusti 2013

Propagandasegling och sjöräddning

Helgen den 27-28 juli bjöd på härlig segling! Från början hade vi tänkt segla från Nynäshamn till Utö men planen reviderades medan vi seglade. Mysingen bjöd på svaga vindar och strålande solsken. Under en dryg timme på eftermiddagen dog vinden ut helt och vi var den enda båten som inte startade motorn. När det väl började blåsa igen tyckte vi det kändes lite tråkigt att lägga oss i gästhamnen på Utö så vi beslutade oss för att kolla om det fanns någon ledig plats på Västra Runmaren precis norr om Utö.

Det visade sig att det var dåligt med platser och dessutom kom det ganska kraftig tjocka norrifrån. Nytt "båt-råd" i sittbrunnen varefter vi vände söderut igen. Vinden hade ökat något och det bjöds på riktig propagandasegling!



Skutviken på Rånö visade sig vara i det närmaste full så det fick bli svajankring två vikar längre söderut istället. Precis efter att vi hade avslutat middagen fick vi syn på en IF som stog kraftigt på grund på väg in i viken där vi låg. Disken fick vänta och istället inleddes räddningsoperationen! Precis som vi hade tömt sittbrunnen på middagsprylar och fått upp ankaret gick en motorbåt ut mot IF:en. Motorbåten tog över skepparen till sig eftersom han hade slagit sig vid grundstötningen och blödde ganska mycket. De såg till att han kom in till land för omplåstring.

När motorbåten kom tillbaka enades vi om att vi skulle fästa en lina i storfallet och dra i denna för att få IF:en att luta. Samtidigt skulle motorbåten koppla en lina och försöka dra av IF:en från grundet. Operationen gick perfekt trots att de stod rejält på grund. Motorbåten bogserade sedan in IF:en och vi återgick till att njuta av kvällen och solnedgången.



Söndagen bjöd på strålande sol och efter frukost seglade vi återigen norrut på Mysingen innan vi vände tillbaka till Nynäshamn och förtöjde.
 
Trädgårdskorgen funkar riktigt bra till ankarlinan
 
Bra utsikt ifrån sovsäcken!

 

lördag 24 augusti 2013

Landsort

Tyvärr har det inte blivit så många turer med Mårran under sommaren och uppdateringarna på bloggen har således varit få. Förhoppningsvis blir det i alla fall några fina turer till innan det är dags att summera seglingssäsongen 2013.

En trevlig seglats som jag inte har rapporterat om på bloggen var dagsturen till Landsort. Vi seglade tillsammans med mina föräldrar från Nynäshamn. Bra vind och väder gjorde att vi snabbt och smidigt kunde ta oss ner till Landsort. Vi förtöjde i Norrhamn (50 kr för att ligga över dagen) och promenerade ner till byn. God lunch på Sjöbloms och därefter inspektion av fyren som är Sveriges äldsta fyr.


 
 
Eftersom vi har passerat fyren ett antal gånger var det lite extra roligt att se hur den ser ut på nära håll. Väldigt vacker natur och strålande utsikt! Herrarna passade även på att besöka den unika försvarsanläggningen Batteri Landsort medan damerna strosade runt i byn.

Kanoner finns det gott om på Landsort


 
 
Även om det var soligt och fint hela dagen så blåste det ordentligt. Det bidrog säkert till att Norrhamn var det helt full när vi återvände. Mårran såg väldigt liten ut där hon låg mellan en 35- och en 47-fotare. Vi valde att kasta loss för att segla tillbaka till Nynäshamn. Vågorna på Öjas västsida var riktigt ordentliga då det blåste från sydväst men så snart vi fick lite sjölä blev det lugnare och resan tillbaka gick väldigt fort.
 

torsdag 11 juli 2013

Skutviken



Natthamn i Skutviken på Rånö. Efter förtöjning blev det middag och sedan en promenad till "byn" där vi köpte glass. Dagen har bjudit på växlande molnighet och nästan lite svaga vindar. Det kändes dock väldigt skönt jämfört med gårdagens regnväder och kulingvindar. 

onsdag 10 juli 2013

Inblåsta

Igår kastade vi loss för lite semestersegling. Efter bunkring och allmänna förberedelser  gick vi för motor ner till Sågviken på Järflotta. Sydlig vind upp till 10 m/s. Idag har vinden vridit till nord/nordost och ökat till 14 m/s så vi väljer att ligga "inblåsta" och vänta ut regnet.

 
Bättre väder igår! Men besättningen är fortfarande lika glad. 

måndag 8 juli 2013

Sjösättning och påmastning

Efter att rutorna var monterade återstod att slipa kölen, måla botten och polera friborden. Att slipa kölen är onekligen ett riktigt slitgöra. För att ha en chans att hinna sjösätta innan semestern var över valde vi att inte lägga alltför mycket tid på detta. Inte heller bottenfinishen var särsklit prioriterad i år. Det får väl bli nästa års projekt.



I torsdags var det så äntligen dags för sjösättning och påmastning. Allt gick väldigt smidig vilket var lite extra skönt i år när vi har jobbat så mycket och intensivt med båten in i det sista.
 


 
 



Efter att båten var sjösatt och masten var på plats kastade vi loss vid vid 22.30-tiden. Målet var att gå utomskärs från Nyköping till Nynäshamn. Vinden var väldigt lätt under natten och vi fick gå för motor fram till 4-tiden på morgonen. Då kunde vi hissa stor och sätta spinnaker. Vinden fortsatte dock att öka ganska snabbt och när det blåste runt 10 m/s valde vi att riva spinnakern (kändes lite väl mycket med tanke på att röstjärnen är helt nya och vi inte har seglat sedan förra sommaren). Vi fortsatte med bara genua och kom fram till Nynäshamn vid 10.30. Skönt att säsongen äntligen är igång!
 

Montera rutor

Efter att vi hade målat "Maxi-randen" var det dags att montera de nya rutorna. Dessa hittade jag på blocket tidigare i våras. Rutorna var dock aldrig monterade och hade fortfarande skyddsplasten på sig.

Det första steget i monteringen blev att provmontera rutorna. När man väl har satt dit butylbandet är det väldigt svårt att göra om själva monteringen så det gäller att det blir rätt på en gång. Tyvärr passade inte skruvhålen för de gamla rutorna då de nya rutorna sitter fast med betydligt färre skruvar. Detta gjorde att jag blev tvungen att borra nya hål samt sätta igen några av de hål som inte skulle komma att användas.

Provmontering av rutan

Eftersom jag har gamla rutramar av teakplywood inne i ruffen och dessa var skruvade genom både skrov och de gamla rutorna var jag även tvungen att skruva fast dessa på något sätt. Jag valde att använda genomgående bult med försänkta skruvskallar på utsidan av skrovet, under de nya rutorna. På så vis kunde jag använda de gamla skruvhålen och bara göra några nya. De hål som inte används i rutraman kan jag plugga igen med träplugg.

Efter att rutorna var provmonterade var det dags för montering på riktigt. Bort med skyddsfilmen och fram med butylband! 



 
 
Butylbandet är förövrigt något av det klibbigaste jag har jobbat med! Jag tyckte det var enklast att montera bandet på själva rutorna. På så vis vet man att det hamnar nära kanten av rutan. Ett tips är att inte sätta det alltför nära kanten då bandet trycks ut lite när man drar åt skruvarna.

 
 
Jag fick ett mycket bra tips för hur man enklast monterar rutorna. Genom att sätta en längre genomgående bult genom ett par av skruvhålen kan man styra rutan på plats med hjälp av dessa. Det gör att rutan hamnar på rätt ställe man kan i lugn och ro börja skruva fast den. När de andra skruvarna är lite lätt åtdragna tar man bara bort de längre bultarna och sätter dit de skruvar man önskar använda.
  
En av "styrbultarna"
 
Efter att rutorna var monterade och alla skruvarna var åtdragna valde jag att lägga sikaflex i kanten mellan ruta och skrov samt en liten klick i varje skruvhål. Det gör det hela ännu lite tätare samtidigt som man minimerar risken för att butylbandet ska sticka ut och kleta av sig på något. Jag trodde det skulle räcka med en tub Sikaflex men tyvärr gjorde det inte riktigt det.
 
De nya rutorna blev väldigt bra tillsammans med den svarta randen. Jag tycker även att det blev lite ljusare inne i båten utan att det blev mer insyn. Summa summarum är jag väldigt nöjd med resultatet!


Äntligen!

Äntligen är Mårran i sjön och semestern kan börja på riktigt. Men innan jag börjar skriva om nya äventyr på havet backar jag bandet lite. Senast jag skrev på bloggen hade jag monterat tierodsen och börjat fixa med "Maxi-randen".

Områdena i "Maxi-randen" där gelcoaten hade spruckit fyllde jag med epoxi-spackel och ett lager glasfibermatta ytterst. När detta hade torkat såg jag att jag behövde fylla på med ytterligare lite spackel för att få det helt slätt.






Efter detta slipade jag hela randen med 80-papper för att rugga upp den gamla färgen ordentligt. För att ytan skulle bli så slät som möjligt körde jag även en gång med 240-papper. Därefter målade jag två gånger med International Perfection med en lätt slipning mellan lagren. Såhär i efterhand inser jag att jag hade kunnat slipa ännu mer innan jag målade för att få ytan ännu slätare, men orken och tiden fanns inte riktigt och jag är väldigt nöjd med resulatet.




 
 
Mycket färg mm blir det när man ska fixa gamla båtar. Synd att man inte är sponsrad, även om man skulle kunna tro det av bilden att döma.


onsdag 26 juni 2013

Tierods mm

Äntligen har jag semester och arbetet med att förbereda Mårran för sjösättning tar fart på allvar. Tierodsen är äntligen monterade! Jag måste säga att det inte var särskilt svårt och hela "operationen" gick ganska smidigt. Vi följde den arbetsbeskrivning som finns här och som följde med när jag köpte tierodsen. Det som återstår nu är att montera tillbaka ryggstödet på babordssidan.


   
 
 
Personligen tyckte jag inte att det var särskilt läskigt att sätta borret i båten, trots att det var under vattenlinjen. Skulle något bli galet går det ju alltid att laga med epoxi. :) Vi valde dock att förborra med ett tunnt borr från insidan och borrade sedan med ett grövre borr från utsidan. Efter provmontering var det bara att kleta på ordentligt med sikaflex och montera. 
 
 
 
 
Nästa steg på vägen mot sjösättning blir att måla om "Maxi-randen" och därefter montera de nya rutorna. När jag slipade randen upptäckte jag två vertikala stråk (ca 1 cm breda) där gelcoaten hade fina sprickor. Eftersom jag var lite orolig att sprickorna gick ända in till plasten valde jag att slipa bort all färg och gelcoat för att kunna undersöka saken ordentligt.
 
 
 
 
Det visade sig att min oro var obefogad. På båda ställena fanns ett skott på insidan och varvet har inte sett till att fylla ordenligt med plast varför det har blivit ett tomrum. Jag vet inte varför gelcoaten hade krackelerat men det var iaf torrt och fint. Planen nu är att fylla i med epoxi-spackel och sedan lägga ett lager matta ytterst. Sedan blir det slipning och målning.
 
 
 
 
Just nu ser Mårran ganska sorglig ut men planen är att sjösätta nästa vecka. Sålänge det inte regnar tror jag nog att det ska vara möjligt att hålla tidsplanen.