Dags att börja arbeta igen

Som jag skrev tidigare så är Mårran nu åter på land. I helgen som gick var vi nere och tvättade av däcket, spolade ur motorn och täckte båten med presseningar. Men innan vi täckte över passade vi på att montera bort fönsterrutorna. Eftersom Mårran inte har haft tie-rods har rutorna spruckit och till nästa säsong ska tie-rods vara monterat och då kan man ju passa på att sätta dit nya rutor också.

Rutorna var monterade med en jäkla massa skurvar som var av helt olika längder. Vissa gick igenom den träram som satt på insidan men de flesta var kortare än så. Bakom rutan har man tätat med silikon och om ny tätmassa ska fästa bra får man nog rengöra ordentligt först.

Efter att rutorna och innertaket var bortmonterat tänkte jag att vi skulle montera bort förstärkningen till röstjärnen "i taket" inne i båten. När jag skulle montera tie-rods i våras insåg jag att röstjärnsbultarna var för korta för att det skulle fungera på ett bra sätt. Dessutom upptäckte jag att förstärkningen inte såg helt frisk ut. Det såg ut som att man hade lagt in en träbit i taket för att fånga upp lasten från röstjärnen. Men när vi nu började gräva i detta insåg jag att det är en järnbit som har rostat sönder så fullständigt att den såg ut som trä.

Förmodligen har det kommit in vatten via röstjärnen och eftersom förstärkningen var helt inplastad kunde

fukten inte komma ut igen. Detta har lett till att järnet har rostat och eventuellt även frostsprängt på vintern. Plasten var nämligen sönderbruten runt förstärkningen. Så nu måste hela förstärkningen bort och en ny tillverkas. Problemet är bara att få bort alltihopa! Bultarna till röstjärnsbyglarna har nämligen rostat ihop fullständigt med järnet och på ovansidan (uppe på däck) är röstjärnsbygeln ihopsvetsad med en platta av rostfritt stål.

Får be om ursäkt för de utomordentligt kassa bilderna. Telefonen gillar inte att fota på nära håll i dålig belysning.

Avmastning och upptagning

Så är Mårran åter på land igen. Känns som om det var alldeles nyss det målandes bottenfärg och polerades fribord. Men så är det, säsongen är kort men härlig.

Avmastning gick riktigt enkelt och nu är allt uppmärkt och undanlagt för vintern. Ska bara smörja lite vantskruvar mm så är det redo att användas nästa år.

Några dagar senare var det dags för upptagning. Även detta gick smidigt och vi hann till och med sätta upp täckställningen innan det blev allt för mörkt. Jag har dock inte lagt på presseningarna ännu eftersom jag vill tvätta av däcket och montera bort fönsterrutorna först. När jag spolade botten försvan ganska mycket av bottenfärgen så nästa år får jag nog slipa bort det som inte följde med om botten ska bli slät och fin.

Årets sista tur

Helgen den 8-9 september blev årets sista tur. Jag och en kompis kastade loss ganska tidigt på lördagsförmiddagen. Tanken var att segla så mycket som möjligt och se vart vi hamnade. Det blåste runt 8 m/s från sydväst så det fick bli fock och storsegel. Turen gick ner genom Oxelösunds skärgård och sedan ut till Hävringe för lunch. Solen sken och det var ganska varmt även om vinden kylde en hel del.

Efter lunchen valde vi att kasta loss och fortsätta segla. Tanken var att gå till Broken för att ligga där över natten. Så blev det också och lagom till att vi hade förtöjt syntes ett enormt åskmoln vid horisonten. Det var bara att ta skydd nere i ruffen och förbereda lite middag. Eftersom det inte finns någon värmare i båten blev det en tidig kväll då det var skönare att krypa ner i sovsäckarna än att sitta och huttra.

Söndagen bjöd på fint väder men vinden dog ut lagom till att vi kastade loss. Efter att ha guppat runt en stund på Örsbaken valde vi att starta motorn och återvända till Nyköping. Där valde vi att packa ur så mycket som möjligt ur Mårran för att förbereda inför upptagningen.